Regeringens skyldigheter för att starta ett transportföretag i Frankrike

Frankrike är en central aktör i den europeiska transportsektorn, tack vare sin robusta infrastruktur och centrala läge i EU. Att etablera ett transportföretag i Frankrike erbjuder lukrativa möjligheter men kommer med specifika juridiska och regulatoriska skyldigheter. Dessa säkerställer säkerhet, miljööverensstämmelse och efterlevnad av nationella och europeiska standarder. Den här artikeln beskriver de viktigaste stegen och myndigheternas skyldigheter för att starta ett transportföretag i Frankrike, från registrering och licensiering till efterlevnad av driften.

1. Företagsregistrering och juridisk ram

Att välja en företagsstruktur och företagsregistrering: Det första steget för att starta ett transportföretag är att välja en lämplig juridisk struktur. Vanliga alternativ i Frankrike inkluderar:

1. Egen företagare (mikroföretag):

Förenklat alternativ för småföretag med begränsad omsättning. Comment devenir micro-entrepreneur (auto-entrepreneur)?

2. Aktiebolag (SARL):

Ett aktiebolag idealiskt för små till medelstora företag. Société à responsabilité limitée (SARL) : ce qu'il faut savoir

3. Simplified Joint Stock Company (SAS):

En flexibel struktur populär för större verksamheter. Société par actions simplifiée (SAS) : ce qu'il faut savoir

4. Individuellt företag (EI):

Enskild firma utan juridisk åtskillnad mellan ägaren och verksamheten. Entrepreneur individuel (EI) : ce qu'il faut savoir

5. Företagsregistrering:

Registrera företaget hos Centre de Formalités des Entreprises (CFE), baserat på ditt företags karaktär. Déclarer la création ou la modification de votre entreprise

6. momsregistrering:

Skaffa ett SIRET-nummer (företagsidentifiering) och momsregistrering från INSEE (National Institute of Statistics and Economic Studies). National Institute of Statistics and Economic Studies

2. Licenskrav

1. Nationell vägtransportlicens:

För att verka i Frankrike måste transportföretag skaffa ett nationellt vägtransportlicens från det regionala direktoratet för miljö, planering och bostäder (DREAL). Accès et exercice de la profession de transporteur de marchandises

2. EU-gemenskapslicens:

För gränsöverskridande verksamhet inom EU måste företag ansöka om en EU-gemenskapslicens. Kraven inkluderar: Ekonomisk ställning: Visa finansiell förmåga, med ett minimum på €9 000 för det första fordonet och €5 000 för varje ytterligare fordon. Yrkeskompetens: Minst en chef måste inneha ett Certificate of Professional Competence (CPC) inom vägtransport. Godt rykte: Bevis på rena juridiska och finansiella register för företaget och nyckelpersonal. Le certificat d'aptitude professionnelle (CAP)

3. Specialiserade licenser

Transport av farligt gods kräver efterlevnad av ADR-avtalet. Persontrafikföretag måste skaffa ytterligare tillstånd för bussverksamhet. La réglementation du transport de marchandises dangereuses (TMD)

3. Fordonsregistrering och efterlevnad

1. Fordonsregistrering:

Registrera alla företagsfordon hos Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS). Se till att fordonen är utrustade med lämplig dokumentation, såsom försäkringsbevis och registreringspapper. Agence nationale des titres sécurisés

2. Tekniska inspektioner:

Fordon måste genomgå periodiska kontrollteknik (tekniska inspektioner) för att säkerställa trafiksäkerheten. Ytterligare inspektioner krävs för fordon som transporterar farligt gods eller överdimensionerade laster.

3. Miljöstandarder:

Fordon måste uppfylla Euro 6-emissionsnormerna för att minimera miljöpåverkan. Tillgång till lågutsläppszoner (Zones à Faibles Émissions, ZFE) kräver att specifika ekologiska kriterier följs. Zones à faibles émissions (ZFE)

4. Försäkringsförpliktelser

1. Obligatorisk försäkring:

Ansvarsförsäkring: Täcker skador som orsakats tredje part. Fordonsförsäkring: Omfattande försäkring för fordonsparker. Lastförsäkring: Skyddar gods under transport.

2. Ytterligare täckning:

Överväg företagsansvarsförsäkring för att skydda mot operativa risker. Arbetsgivaransvarsförsäkring är obligatorisk för företag med anställda.

5. Förare och anställningsregler

1. Drivrutinskrav:

Förare måste inneha ett giltigt körkort i kategori C eller CE för tunga lastbilar. Överensstämmelse med förarcertifikatet för yrkeskompetens (CPC) är obligatoriskt, med periodisk förnyelse vart 5:e år.

2. Anställningsavtal:

Följ franska arbetslagar, inklusive kontrakt, arbetstider, löner och sociala avgifter. Registrera anställda hos URSSAF för sjuk-, pensions- och arbetslöshetsförsäkring. Réaliser la déclaration préalable à l’embauche (DPAE)

3. Körtimmar och viloperioder:

Följ EU-förordning (EG) nr 561/2006 om körtimmar, raster och viloperioder. Utrusta fordon med digitala färdskrivare för att övervaka efterlevnad. Regulation (EC) No 561/2006 as regards minimum requirements on maximum daily and weekly driving times ...

6. Skatter och finansiella skyldigheter

1. Företagsbeskattning:

Transportföretag är bolagsskattepliktiga. Momsregistrering är obligatorisk, med standardsatsen 25 %. Impôt sur les sociétés (IS) : taux, déclaration, paiement

2. Vägskatter och vägtullar:

Tunga lastbilar (HGV) måste betala taxe à l’essieu (axelskatt) och vägtullar för att använda motorvägar. Vägavgifter hanteras genom automatiserade system som TIS-PL. Taxe annuelle sur les véhicules lourds de transport de marchandises (ancienne taxe à l'essieu)

3. Finansiella garantier:

Tillhandahålla bevis på finansiella garantier för licensiering, vanligtvis hanterade genom en bankgaranti eller dedikerad fond.

7. Operationell efterlevnad

1. Lastsäkring och säkerhet:

Följ franska och EU-regler för att säkra last för att förhindra olyckor. Fordon måste ha säkerhetsutrustning, såsom brandsläckare och första hjälpen-kit.

2. Dokumentation:

Upprätthåll korrekta register över operationer, inklusive tripploggar, underhållsscheman och föraraktivitet.

8. Miljöskyldigheter

1. Miljövänliga metoder:

Frankrike uppmuntrar införandet av fordon med låga utsläpp genom subventioner och skattelättnader. Delta i programmet Certificat d'Économies d'Énergie (CEE) för att minska energiförbrukningen. Certificats d'économie d'énergie (CEE)

2. Överensstämmelse med lågutsläppszoner (ZFE):

Städer som Paris, Lyon och Marseille har strikta regler för fordon som kör in i lågutsläppszoner. Se till att fordon uppfyller kraven för Crit'Air-dekaler. Commander votre vignette Crit'Air sur le site officiel

9. Verkställighet och påföljder

DREAL och den lokala polisen genomför regelbundna inspektioner för att säkerställa efterlevnad. Underlåtenhet att följa licensiering, fordonsstandarder eller arbetslagar kan resultera i böter, licensavstängningar eller åtal för brott.

10. Digitalisering och framtida trender

1. Digitala verktyg:

Omfamna digitala plattformar för flotthantering, elektronisk loggning och ruttoptimering. Den franska regeringen stöder digitala innovationer genom bidrag och skattelättnader.

2. Hållbarhetsinitiativ:

Övergång till el- eller hybridflottor för att anpassa sig till Frankrikes koldioxidneutralitetsmål för 2050. Delta i offentlig-privata partnerskap för gröna logistikprojekt.

11. Slutsats

Att starta ett transportföretag i Frankrike kräver noggrann planering och efterlevnad av juridiska och regulatoriska skyldigheter. Genom att följa licenskrav, miljöstandarder och verksamhetsregler kan entreprenörer bygga en hållbar och framgångsrik verksamhet. Att hålla sig informerad om regelverk som utvecklas och utnyttja digital och grön teknik kommer att ytterligare stärka konkurrenskraften i den franska transportsektorn.